Aus dem Kölner Raum wurde die Überführung einer neuen Münchner U-Bahn vorgemeldet. Die Bespannung war ebenfalls sehr interessant: Centralbahn 10019 (plus die kalt mitlaufende 110 278). Der Zug ließ sich sehr viel Zeit. Während ich in Wiesbaden-Ost wartete, kam immerhin noch Rhenus 186 268.
Einen sehr außergewöhnlichen Laufweg hatte heute eine private Sonderfahrt mit einem Schienenbus. Von Limburg kommend fuhr der Zug über die Ländchesbahn, wo ich ihn kurz vor Igstadt das erste Mal aufnehmen konnte. Durch den dortigen Kreuzungshalt konnte ich den Zug wieder überholen und in Erbenheim nochmal aufnehmen. Anschließend ging es für mich nach Mainz-Kastel. Nach dem Kopf machen in Wiesbaden Hbf kam der Zug dann dort vorbei. Danach ging es weiter über Rödelheim in Richtung Taunus.
In Groß-Gerau Dornberg begegnete mir heute Retrack 193 828, danach kam dort erstmal nichts mehr Spannendes. Daher gings dann nochmal auf die Wiesen an der Mainschleuse bei Hochheim. Dort konnte ich immerhin noch eine Hectorrail 151 aufnehmen.
Zunächst ging es heute nach Raunheim um die grüne HSL 187 mit einem Kesselwagenzug aufzunehmen. Anschließend konnte ich an der Bischofsheimer Ostausfahrt noch eine blaue G2000 mit einem nagelneuen SBB Löschzug auf den Chip bringen. Den Abschluss bildete eine verkehrsrote 212 die solo unterwegs war.
Heute ergab sich die Gelegenheit für einige Stunden an die Strecke im Maintal zwischen Würzburg und Gemünden zu kommen. Trotz der heftigen Hitze hielt ich es einige Stunden aus. Zwischendurch sorgte ein Gewitter für Abkühlung. Ich startete auf der Brücke bei Karlstadt, doch da es dort keinerlei Schatten gab, fuhr ich bald weiter nach Gambach. Dort wurde ich dann von einem herannahenden Gewitter verscheucht.
Zuguterletzt postierte ich mich an der Bahnhofseinfahrt in Gemünden. Aus Würzburg war 140 423 mit dem Kanzlerwagen angekündigt worden. Diese interessante Fuhre erwischte ich dann glücklicherweise noch mit Sonne.
Über diese Meldung freute ich mich doch ziemlich: der Anschluss zum Frankfurter Flughafen sollte am 29.07. befahren werden. Und so war es dann auch. Im Rahmen einer Veranstaltung zur „Route der Industriekultur“ befuhr ein Sonderzug die sonst (momentan) nicht befahrenen Gleise in die Cargo City Süd. Mehr als zwei gerade Gleise mit Prellbock sind auf dem Gelände des Flughafen leider nicht mehr vorhanden. Der Sonderzug mit der Hanauer 50 3552 und der V60 447 am anderen Zugende rollte ganz langsam durch die Tore und kam dann nahe am Prellbock zum stehen um die Leute aussteigen zu lassen. Für die Leute standen Busse bereit, die nach dem Umsteigen zu einer Rundfahrt über das Gelände starteten.
Das heutige astronomische Ereignis wurde in den Medien groß angekündigt: die totale Mondfinsternis und das gleichzeitige auftauchen des Mars. Dafür schleppte ich mein Stativ dann doch mal auf den Balkon 🙂 . Es war ein tolles Schauspiel! Das Bild mit der Skyline entstand zwei Tage später.
Nach dem DB Vectron Lokzug vor einigen Tagen folgte heute ein weiterer Lokzug, der mich an die Strecke lockte. An der Bischofsheimer Netztrennstelle knallte die Sonne ganz schön, als die beiden Widmer Twins mit der Widmer 146 und einer SBB Cargo 482 auftauchten. Der Beifang war auch nicht schlecht, es kamen viele bunte Loks vorbei.
Für heute war ein sehr interessanter Lokzug angekündigt. 193 300 sollte sieben weitere nagelneue DB Vectrons überführen. Die Route führte zu meinem Glück durch mein Fotorevier. Kurz hinter Groß-Gerau wartete ich auf den Lokzug. Nachdem er durch war gings schnell ins Auto und ab nach Budenheim, wo ich den Zug ein weiteres Mal aufnehmen konnte.
Auch dieses Jahr fand wieder das beliebte Sommerfest des DB Museums in Koblenz-Lützel statt. Dieses mal standen die V160er im Vordergrund. Fast alle Lackierungsvarianten waren anwesend. Dazu noch diverse andere schöne Loks wie z.b. die 280 005, die neu hauptuntersuchte E03 001, E10 1239 und viele andere! Es war eine tolle Veranstaltung, auch wenn ich dieses Jahr leider keine Zeit mehr hatte im Museum selbst Aufnahmen zu machen. Eine Eintrittskarte wurde natürlich trotzdem gekauft.
